1月5日召开的省委会会议强调汕头要加快建设省域副中心城市，推动汕潮揭都市圈协同发展，汕头将大规模推进交通基础设施项目建设，
粤东城际铁路“一环一射线”项目是串联汕潮揭都市圈中心城区的重要交通基础设施，当前，沿线各控制性工程正加紧施工。
年底，汕汕铁路汕尾至汕头南站段如期建成通车，广澳港疏港铁路去年8月实现汕头湾隧道盾构始发，漳州至汕头铁路计划本月底全线开工，汕头站东站房屋盖钢结构完成提升，潮汕环线高速京灶大桥控制性工程主桥南主塔顺利封顶，牛田洋快速通道特大桥主桥合龙，有条件区段通车。
汕头市交通运输部门也加快编制《汕头市综合立体交通网规划（2021—2035年）》，积极谋划外联内畅、立体多元的综合立体交通网络，汕头作为省域副中心城市的综合承载能力持续增强，综合交通枢纽地位进一步巩固，进一步密切粤东的内在联系。
2023年，全市铁路完成输送旅客约1204万人次，同比增长100.1%，完成铁路货运量约131万吨，同比增长41.8%，汕头火车站全年旅客到发量约898万人次，截至本月17日，开通半月多的汕头南站旅客到发量8万多人次，目前每日开行列车38趟。
此外，2023年，汕头港全港货物吞吐量约3840万吨，集装箱吞吐量176万标箱，其中，汕头港广澳港区集装箱吞吐量达到164万标箱，广澳港区2023年新增外贸直航航线条，现有外贸直航航线条，覆盖全国沿海主要港口，并开拓国际中转、整船换装等新业态业务，为区域经济发展提供更加完善的港口服务。
航空方面，潮汕机场2023年总共开通79条航线条国际航线，春运期间，计划加密北京、上海、成都、重庆等主要干线。